一、设计阶段
根据油气回收系统的工作原理，对于油罐人孔低于加油机的加油站无需设置集液罐；对于油罐人孔高于加油机的加油站需设置集液罐。
二、设备原理
加油站设置油气回收装置主要分为两种，分别为分散式和集中式，分散式油气回收主要将油气回收的真空泵装在汽油加油机内，加油胶管中设置油气回收分离器及拉断阀，并在加油机至罐区间重新铺设油气回收管线；集中式主要将真空泵设置在罐区操作井内，其他原理和分散式相同。 一次油气回收：在加油站卸油时，在罐车内油品卸入加油站地罐的同时，将地罐中的油气收集到罐车内。只需增加油气管线，不需要增加其他设备。
二次油气回收：在给车辆加油时，将地罐中的油品通过加油机加入至车辆油箱中，同时利用加装在加油机内或罐区操作井中的真空泵将车辆油箱中的油气收集至加油站地罐。
集中式主要将真空泵设置在罐区操作井内，加油机中仅设置油气管线
分散式油气回收：将油气回收的真空泵装在汽油加油机内，加油胶管中设置油气回收分离器及拉断阀
二、施工中的控制点
（一）根据施工经验，油气回收改造需检测油罐、工艺管线等的密闭性、液阻及汽液比三个指标，其中密闭性的检测尤其重要，是另外两个检测指标的前提。下面就密闭性的主要泄露点进行分析。
1、油罐人孔
（1）人孔盖板厚不得低于16mm，以避免人孔盖变形，造成油气泄漏；
（2）人孔盖直径≥600mm。（3）人孔盖及螺栓的密封禁止采用黄油及麻绳进行密封；可采用大于6mm的橡胶垫进行密封。
2、量油口：禁止使用铸铁阀，建议使用带封头法兰连接。
3、潜泵丝口连接：潜油泵立管丝口处需用567密封胶密封。
4、液位仪：液位仪穿管密封处需采用MB胶密封，禁止采用防爆胶泥密封。
5、人孔附件：人孔盖上面法兰密封垫、丝头处等部位必须密封。
6、卸油口：为保证密闭性改造卸油口，改为快速接头和球阀一体的卸油口。
（二）管沟开挖和管道放坡
1、管沟开挖需注意地下管线和电缆不被破坏。 2、管沟开挖宽度为600mm，深度400mm，加油油气回收管线及卸油油气回收管线坡向油罐坡度不小于1% （三）油罐排气管串联
1、为预防卸油时油品串罐，操作井内管道处加装卸油防溢阀；
2、汽油通气立管需进行串联，一条通气立管顶端加装防雨阻火帽，另一条通气立管顶端加装机械呼吸阀和测试三通，两条通气立管均需安装球阀。
三、油气回收验收
油气回收改造完毕后，政府环保部门通过对油气回收设备运行时气液比实时监测，确定油气回收装置是否合格，监测设备在操作井和加油机底部安装。现阶段还未实现实时监测，只是在验收时进行瞬时检测，判定是否合格。
四、油气回收改造中需注意的其他问题
1、由于油气回收改造的前提是改造后能确保整个系统的完全密闭，如果加油站油罐过于老化，无法确实是否存在漏点，建议提前考虑是否更换油罐后再实施改造，避免无效投资。
2、在实施油气回收改造工程中，由于施工区涉及重大危险源区域，为了确保施工安全，需采取清罐处理，并将油罐注满水后实施改造。
名词解释：
1、液阻：油液具有黏性，在油液流动时，油液的分子之间、油液与管壁之间的摩擦和碰撞会产生阻力，这种阻碍油液流动的阻力称为液阻。
2、气液比：是指在标准仪器中，汽油在规定温度和大气压下，蒸气体积与液体体积之比。
